Konzertgitarre Mechanik
Klassische Gitarrenmechanik
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href="#p4584">Re: Mechanik ändern
Ich habe einen kaputten Mechanismus, ein Rad rotiert und kann nicht mehr gestimmt werden. Bestehen tatsächlich große Differenzen mit der Mechanik? Bestehen tatsächlich große Differenzen mit der Mechanik? Falls dies nicht paßt, können Sie die Mechanik nicht installieren, weil Sie sie nicht in die Bohrungen bekommen.
Guter Tuner ist bei uns erhältlich von z. B. Firma rubner, Firma schaller, Gotoh etc. Billige Tuner haben ein Verhältnis von 14:1, während die besseren ein Verhältnis von 15:1 und 16:1 haben. Für Ihre Mechaniker: In der Regel können Sie beim Hersteller Ersatzteilbestellungen vornehmen (z.B. Kurbelwelle, Zahnräder, ohne ein komplett neues kaufen zu müssen).
Was Ihre Mechaniker betrifft: In der Regel können Sie ohne Neuanschaffung von Ersatzteilen bei den Herstellerfirmen (z.B. Kurbelwelle, Zahnrad) bestellen. Und wenn Sie sagen, dass Ihre Mechaniker heute 350 kosten, dann gibt es den Fabrikanten noch, oder? Jedoch ist der Shop von Madrid unglücklicherweise auf Deutsch, wie heißen die Ausrüstung und die Schnecken auf Deutsch?
Gear könnte man "Zahnrad" nennen. loris schrieb: Was ist das englische Wort für Gear und Snail? Das ist die gängige Fachsprache (die ich gelegentlich der Wortliste hinzufügen werde): Grundplatte, mechanische Platte: Zahnkranz, Schneckenrad: Übersetzung: Schnecke: Drehachse: Antriebsachse: Achse: Rolle: Vortex, Flügel: Die Schraube ist nur der Teil der Achse, der das Rad mitdreht.
Und ich würde ihm vertrauen, dass er einen Gang aus dem anderen herausnimmt und ihn austauscht. Deep E-Zahnrad, getragen vom ewigen Retuning. Die Mechanik habe ich dort geändert, denn für meine deutschsprachige Konzertgitarre gab es hier in Barcelona keine Originale mehr. Neue Mechanik darauf. Okay bis jetzt festgehalten, dann war das E-Zahnrad wieder verschlissen.
Mir wurde gesagt, dass sie die Mechanik in einem solchen Falle ändern werden. Aber da sie die alte Stimmgeräte abgeschraubt hatten, hatten sie eine ganze Kiste voller Getriebe.