Jazz Bass Bausatz

Dies war möglich, hat mir aber letztendlich nicht viel eingebracht (mehr dazu später). Ich habe keine " Auspacken " Fotos, aber der Lieferumfang ist wie im Laden gezeigt, außer dass die Potentiometerknöpfe (leider) Metallknöpfe sind und nicht, wie gezeigt, die Jazz Bass typ. Außerdem sind die Löcher für die Brücke und den Pikkard bereits gebohrt.

Alles in allem fällt auf, woher der niedrige Kaufpreis kommt, vor allem bei der verwendeten Technik. Der Steg hat eine 7-fach Schraubbefestigung, 2 mehr als das Vorbild. Allerdings hatte ich noch eine Brücke herumliegen, die eher dem ursprünglichen entspricht, und so entschied ich mich, sie zu benutzen. Der Mechaniker ist OK.

Die Mechanik war vor der Verchromung noch nicht ganz fertig, wie man bei der Zerspanung sehen kann, aber da ich die Mechanik ohnehin aggieren wollte, ging ich davon aus, dass es für meine Aufgaben ausreichen würde. Der hintere Pickup ist viel zu weit zurück für einen 60er-Jazz-Bass.

Ich habe mich nach reiflicher Überlegung entschieden, die bestehende Fräse zu schließen und eine neue an der rechten Seite anzufertigen. Zuerst habe ich aus der vorhandenen Fräse einen rechteckigen gemacht: Dann habe ich einen Stein aus einer Resstück-Erle aus meinem Fretless-Projekt gemacht und es eingeklebt.

Als er versuchte, den Klotz in die Fräse zu "schlagen", klemmte er sich auf halber Strecke fest und ging weder vorwärts noch rückwärts. So lange habe ich zuerst den Spindelstock gröber gesägt: Das war notwendig, weil das Schlagbrett zu weit von der Unterkante des Körpers entfernt war und deshalb sehr asymmetrisch wirkte.

Die Vorbereitungsarbeiten für das Fräsen: Dann wurde der gefräste und eingeklebte Stein gefüllt: Allerdings musste die Spindelwelle gestrichen werden und für einen echten 60er-Jahre-Look musste zuerst ein gelber Fleck aufgetragen werden: Der Nacken wurde dann maskiert und dann die erste Klarlackschicht auf die Spindelwelle gespritzt. Die Karosserie wurde zunächst (nach einigen Schleifarbeiten) mit einer Unterlackschicht besprüht: Während des Trocknungsprozesses sägte ich das neue Pickguard aus dem Rohstoff heraus und probierte es dann "an".

Die Karosserie wurde dann noch einmal geschliffen und dann die erste Lackschicht in "cremeweiß" aufgetragen: Inzwischen erhielt der Spindelstock die zweite Klarlackschicht: Und dann wurde der Spindelstockaufkleber aufgetragen: Nachdem die Kopfplatten noch einmal klar lackiert wurden, konnte der restliche Halsbereich mit Rockingeröl und Wachs bearbeitet werden:

In der Zwischenzeit hat die Karosserie ihre zweite Lackschicht bekommen und dann konnten die ersten Hardwareteile zusammengebaut werden. Das Kopfplättchen wurde feingeschliffen, dann hochglanzpoliert und anschließend mit den Führungsbuchsen für die Mechanik versehen: Bei der Montage der Mechanik wurde mein Schädel ohne großen Kraftaufwand an einer der mitgelieferten Befestigungsschrauben abgetrennt, was meine Ansicht über die Befestigungsschrauben bestätigte.

Auch ich wollte es nicht ganz optimal, denn der Bass sollte so wirken, als wäre er schon seit einigen Jahren auf dem Sockel. Am Ende die Fotos vom fertig gestellten Bass: Schlussfolgerung Natürlich beinhaltet ein Rückblick auch ein Ende. Auch das Preis-Leistungs-Verhältnis des Kits ist definitiv gut. Wenn Sie nicht so spezielle Ansprüche haben wie ich in diesem Falle, können Sie mit dem Bausatz ein gut bespielbares Gerät aufbauen, ebenso wie mit einer sorgfältigen Verarbeitung, die auch in klanglicher Hinsicht wirklich etwas zu bieten hat.

So liegt die Hardwarequalität zum Beispiel bei Rockinger bedauerlicherweise weit unter dem Preis. Aber mit der Ausstattung für einen Jazz Bass bei Rockinger würde ich wahrscheinlich schon über 119 ? liegen. Wichtige Hardwareteile (Brücke, Mechanik, Halsplatte und Halsschrauben) sind mindestens vollständig in Ordnung.

Aber ich könnte das vorgeschlagene Update auf die Wilkinson Brücke mit der Brücke bestellen. Auf jedenfall war der Kit lustig und eignet sich vielleicht auch gut als "Einstiegsdroge" in die Bass- und Gitarrenbauwelt.